麥達(dá)斯軌道車輛鋁型材項(xiàng)目在新安縣開工

　　11月22日訊 鋁產(chǎn)業(yè)是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，當(dāng)前正在瞄準(zhǔn)精深加工方向奮起實(shí)現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”。今日，新加坡麥達(dá)斯控股有限公司軌道車輛鋁型材項(xiàng)目在新安縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)開工建設(shè)。這一總投資11.5億元的項(xiàng)目，可以拉長(zhǎng)我市鋁產(chǎn)業(yè)鏈條、實(shí)現(xiàn)原鋁就地升值，對(duì)我市打造全國(guó)重要鋁深加工基地將發(fā)揮積極作用。

　　新加坡麥達(dá)斯控股有限公司執(zhí)行總裁周華光、吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司總經(jīng)理王嘉欣等出席開工儀式。

　　市領(lǐng)導(dǎo)毛萬春、李興太、周宗良、宋殿宇、石海欽、王敬林、李勝平參加開工儀式。

　　麥達(dá)斯公司是國(guó)際知名的大型鋁加工企業(yè)，分別在新加坡、香港上市，在軌道車體鋁型材、大直徑鋁合金管棒材和高檔建筑型材等產(chǎn)品方面有豐富經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)線和控制技術(shù)代表著當(dāng)今世界先進(jìn)水平。

　　據(jù)介紹，軌道車輛鋁型材是實(shí)現(xiàn)高速列車制造國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)的國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。此次麥達(dá)斯公司與萬基控股集團(tuán)合作建設(shè)的軌道車輛鋁型材項(xiàng)目，總投資11.5億元，建設(shè)期為2010年至2015年，建設(shè)規(guī)模年產(chǎn)10萬噸鋁合金鑄棒和5萬噸軌道車輛車體鋁型材及車體零部件項(xiàng)目。計(jì)劃分三期建設(shè)，其中一期項(xiàng)目投資5億元，建設(shè)兩條年產(chǎn)大型鋁擠壓生產(chǎn)線和一條中型鋁擠壓生產(chǎn)線，形成年生產(chǎn)軌道車輛鋁型材及各類工業(yè)型材、管材、棒材5萬噸的生產(chǎn)能力；二期將建設(shè)年產(chǎn)1000輛高速列車及城市軌道車車體大部件、零部件項(xiàng)目；三期將建設(shè)中型鋁擠壓生產(chǎn)線5條，生產(chǎn)汽車用鋁型材3萬噸以上，形成年產(chǎn)20萬輛電動(dòng)汽車鋁合金車體加工能力。全部建成后，預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)銷售收入18億元、利稅5億元，提供3000多個(gè)就業(yè)崗位。

　　周華光在致詞中表示，麥達(dá)斯公司軌道車輛鋁型材在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過70%，國(guó)家剛剛制訂的高鐵、輕軌“十二五”規(guī)劃，為企業(yè)提供了少有的歷史機(jī)遇。此次公司選擇在洛陽投資，旨在通過雙方共同努力，在鋁精深加工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)合作共贏。

　　市委常委、經(jīng)濟(jì)工作部部長(zhǎng)、副市長(zhǎng)宋殿宇在講話中表示，軌道車輛鋁型材項(xiàng)目的開工建設(shè)，將大大提升我市鋁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品檔次、提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為洛陽建設(shè)全國(guó)重要鋁深加工基地、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)興市發(fā)揮重要作用。