鋼貿(mào)業(yè)風(fēng)光不再

　　這兩年鋼貿(mào)商一直在承受“價格倒掛”的壓力，發(fā)生在鋼貿(mào)圈子里的重復(fù)質(zhì)押導(dǎo)致資金鏈斷裂和跑路潮已不是什么新鮮事。

　　鋼貿(mào)最初由上海興起，鋼材市場前幾年在蘇州、無錫、常州地區(qū)逐漸增多，鋼貿(mào)商以福建籍居多。目前，不少鋼材市場已風(fēng)光盡失，倉儲里“囤貨”的庫存也少了，一些鋼材市場龍門吊車已經(jīng)停了，堆放的線材、螺紋鋼銹跡斑斑。

　　三十年河?xùn)|，三十年河西。曾經(jīng)的“鋼鐵俠”如今也會落魄。價格上，螺紋鋼能上5000元/噸，也敢下3000元/噸。業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)貨螺紋鋼價格跌到了3600元/噸左右，期貨市場依然沒有出現(xiàn)止跌跡象。在經(jīng)濟不景氣、鋼材需求不濟、資金緊張的背景下，鋼貿(mào)商生存狀況越來越不樂觀。未來出現(xiàn)鋼貿(mào)商資金鏈斷裂，風(fēng)險波及銀行金融機構(gòu)的可能性越來越大。

　　從大環(huán)境看，鋼鐵業(yè)盛宴已經(jīng)散席。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會披露，2012年全國鋼鐵行業(yè)雖然有16億元的利潤，但如扣除投資收益和少提折舊等，至少有百億以上的虧損。鋼鐵上市公司年報顯示，去年虧損超過30億元的鋼鐵企業(yè)包括*ST鞍鋼(行情 股吧 買賣點)、華菱鋼鐵(行情 股吧 買賣點)等多家大戶。

　　今年一季度，全行業(yè)雖有近25億元的利潤，但利潤率卻降到了0.9%。應(yīng)該說，這對于擁有4.3萬億元資產(chǎn)的行業(yè)來講，基本可以忽略。3月行業(yè)虧損面達到35%，且有逐月擴大之勢。

　　微觀上，鋼貿(mào)商在2010年以前生意比較好做。自2012年開始，鋼貿(mào)生意開始不好做，一些地方的鋼貿(mào)風(fēng)險開始顯露。據(jù)不完全統(tǒng)計，江蘇全境有鋼材市場近150家，注冊鋼貿(mào)企業(yè)2萬多家，從業(yè)人員近10萬人，信貸總規(guī)模600億元以上，其中無錫占近300億元，蘇州約200億元。去年4月左右，無錫地區(qū)連續(xù)立案多起鋼貿(mào)商跑路事件，涉案金額從40萬元到億元不等。

　　鋼貿(mào)商案件的爆發(fā)，令當(dāng)?shù)劂y行對鋼貿(mào)行業(yè)保持高度警惕�！艾F(xiàn)在一般不給貸款了，除非是老客戶有好的抵押物，而且不抽貸已經(jīng)算很不錯，更別說增量貸款�！睙o錫當(dāng)?shù)匾晃汇y行業(yè)人士表示，銀行拿的是股東和儲戶的錢去放貸，銀行是鋼貿(mào)風(fēng)險的載體。

　　進入6月以來，受外匯占款增速放緩、債市監(jiān)管趨嚴以及銀行年中考核等多項因素影響，銀行體系流動性緊張，資金利率大幅飆升。

　　對鋼鐵行業(yè)來說，銀行體系資金緊張將使原來就受到嚴格限制的貸款更加困難，資金緊張對鋼價走勢也將形成抑制作用。