中國公路學會計算機應用分會2013年年會 BIM成關鍵詞

　　會議首先由中交第二公路勘察設計研究院有限公司董事長孟黔靈致歡迎辭，湖北省交通運輸廳副廳長徐健、中國公路學會秘書長劉文杰、中國公路勘察設計協(xié)會秘書長嚴文彪出席了會議，并發(fā)表講話。中國公路學會計算機應用分會理事長、中國交建投資事業(yè)部總經(jīng)理趙喜安主持會議開幕式，作理事長工作匯報，并作了題為《設計院如何在交通基礎設施投資中發(fā)揮獨特作用》的專題報告。

 

 

　　另外，部分會員單位代表以學術交流的方式，介紹了近年來單位取得的研究成果。

 

　　中交第一公路勘察設計研究院有限公司數(shù)字所所長郭騰峰作《全球道路交通CAD技術現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》報告，介紹了全球20余套道路CAD軟件系統(tǒng)和道路CAD軟件的主要功能，分析了全球道路CAD軟件技術發(fā)展趨勢，最后介紹了緯地道路CAD軟件的研發(fā)動態(tài)。

 

　　上海同豪土木工程咨詢有限公司總經(jīng)理周宗澤在題為《常規(guī)橋梁標準化設計軟件》的報告中，介紹了目前橋梁標準化設計的現(xiàn)狀，成果豐富，但也存在一些問題，即：標準化制作工作量大，實施難控制。針對存在的問題提出對策，建立三大技術平臺，即：設計經(jīng)驗數(shù)據(jù)庫、參數(shù)化制圖平臺、自動化計算系統(tǒng)。

 

　　關于BIM（Building Information Modeling）關鍵技術，安徽省交通規(guī)劃設計研究院有限公司技術主管戴瑋、Bentley軟件（北京）有限公司銷售總監(jiān)袁國平分別作了《基于BIM的“三維數(shù)字化”橋梁設計技術探討》、《公路工程BIM關鍵技術探討》的報告。戴瑋對三維數(shù)字化設計與二維設計進行了對比分析，提出采用三維設計技術成為橋梁設計行業(yè)發(fā)展的必然趨勢與規(guī)律。

 

　　在隧道節(jié)能新技術方面，中交第二公路勘察設計研究院有限公司子公司經(jīng)理胡彥杰作了題為《雙洞互補式網(wǎng)絡通風--隧道技能新探索》的報告。雙洞互補式通風節(jié)能技術是以縱向通風的方式輔以一個雙向換氣系統(tǒng)將兩條隧道聯(lián)系起來，構成一個整體進行內(nèi)部相互通風換氣，用下坡隧道內(nèi)富裕的新風量去彌補上坡隧道內(nèi)新風量的不足，使得兩條隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量均能夠滿足通風要求。此項技術大大降低了通風系統(tǒng)的規(guī)模，降低了隧道通風土建、設備初期投資和運營費用，已在湖北大別山、江西九嶺山、甘肅西秦嶺、重慶新屋基、湖北紅巖寺等隧道中進行了應用和推廣。

 

　　遼寧省交通規(guī)劃設計院副總吳連山作《遼寧省交通規(guī)劃設計院信息管理系統(tǒng)》報告，從項目管理、合同管理、費用管理、生產(chǎn)管理、客戶管理等方面對該院信息管理系統(tǒng)進行了介紹，并作了下一步展望，將會把質(zhì)量管理納入信息管理系統(tǒng)中來。

 

　　武漢金思路科技發(fā)展有限公司、邁達斯、廣州中望龍騰軟件股份有限公司、上海金慧軟件的代表們分別作了題為《JSL-路線專家系統(tǒng)》、《MIDAS橋梁工程設計整體性解決方案》、《堅持根本 持續(xù)創(chuàng)新》、《頂層設計，管理提升，系統(tǒng)落地--從企業(yè)信息化到信息化企業(yè)》的報告，介紹了他們最新的研發(fā)成果。