2011-12-09 14:10:53 作者: 來(lái)源:第一幕墻網(wǎng) 【大 中 小】 我要評(píng)論(0)
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的制定,從設(shè)計(jì)源頭進(jìn)行控制,更有利于綠色建筑的區(qū)域發(fā)展與協(xié)調(diào),從而最終得以實(shí)踐。根據(jù)綠色建筑設(shè)計(jì)編制的控制性詳細(xì)規(guī)劃可以有效地在規(guī)劃設(shè)計(jì)條件中落實(shí)相應(yīng)的指標(biāo)體系,具有很強(qiáng)的操作性及指導(dǎo)性。
運(yùn)用了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的理念和成果,結(jié)合北京地區(qū)能源、氣候特點(diǎn)以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力,重點(diǎn)在規(guī)劃設(shè)計(jì)中的4個(gè)方面,即空間規(guī)劃、交通組織、資源利用和生態(tài)環(huán)境上進(jìn)行創(chuàng)新與實(shí)踐。 “規(guī)劃空間”運(yùn)用了新都市主義的鄰里理論,控制街區(qū)的尺度。運(yùn)用“城市設(shè)計(jì)”理論,強(qiáng)調(diào)城市公共空間的通達(dá)性與開放性。運(yùn)用“緊湊開發(fā)”理論,提出均衡發(fā)展等等。形成完整的綠色規(guī)劃空間引導(dǎo)體系。 “交通組織”引用了“公交優(yōu)先發(fā)展(TOD)”理論,在城市動(dòng)態(tài)交通、慢性系統(tǒng)和靜態(tài)交通系統(tǒng)組織上明確綠色建筑交通組織的方向。 “資源利用”則運(yùn)用了最先進(jìn)的“可再生能源”理論,結(jié)合北京能源特點(diǎn),提出北京地區(qū)可再生能源貢獻(xiàn)率以及節(jié)水措施。 在“生態(tài)環(huán)境”中運(yùn)用了最新的“景觀生態(tài)學(xué)”理論,提出生態(tài)和綠色系統(tǒng),引用“廊道”系統(tǒng)確定微風(fēng)通道,改善風(fēng)環(huán)境和熱島效應(yīng)。 “綠色建筑不應(yīng)該是單獨(dú)建筑,而應(yīng)是區(qū)域?qū)崿F(xiàn)綠色,因此應(yīng)該從區(qū)域規(guī)范開始,這樣可以更好地指導(dǎo)綠色建筑單體的設(shè)計(jì)!鄙鲜鰧<艺f(shuō),從選址就開始融入綠色設(shè)計(jì),為今后編制低碳生態(tài)區(qū)域做準(zhǔn)備。 第二大亮點(diǎn)是“指標(biāo)體系”。對(duì)未來(lái)的審批環(huán)節(jié)具有指導(dǎo)意義,同時(shí)也對(duì)信息的收集及反饋具有重要作用。專家認(rèn)為,即將出臺(tái)的《標(biāo)準(zhǔn)》是從實(shí)際出發(fā),各個(gè)指標(biāo)出處都有依據(jù),而且從落實(shí)角度來(lái)看落地的可能性很大,可行性很大!啊濉瘯r(shí)期將是綠色建筑大力發(fā)展和實(shí)踐時(shí)期! 據(jù)了解,目前正在做單體設(shè)計(jì)的北京市豐臺(tái)區(qū)長(zhǎng)辛店鎮(zhèn)北部地區(qū)居住區(qū)項(xiàng)目(一期)南區(qū),在微風(fēng)通道、植林地比例、綠色屋頂面積率、雨水回用設(shè)施等指標(biāo)都做了硬性規(guī)定。“可以說(shuō)是《標(biāo)準(zhǔn)》的前期實(shí)踐! “各環(huán)節(jié)都將采取審批”則是第三大亮點(diǎn)。上述專家告訴記者,建筑是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),從立項(xiàng)階段開始就已經(jīng)展開審批,有第三方的審查、綠色設(shè)計(jì)集成度審查表,表中詳細(xì)地列出了各個(gè)環(huán)節(jié)的落實(shí)指標(biāo)情況,讓標(biāo)準(zhǔn)更好地落地。 |